油壓絞盤，使用車輛的動力/助力轉向系統(tǒng)為其動力源，使用助力轉向泵提供源動力。
優(yōu)點：安裝方便，由于其外部固定部分基本實現了通用化，甚至在野外即可實現互換，驅動力界于電動和PTO絞盤之間，發(fā)生高溫機會極其少見。
缺點：和PTO絞盤一樣，必須使用發(fā)動機驅動力，即必須保持發(fā)動機轉動，且一旦動力轉向系統(tǒng)出現故障則無法使用（在部分越野情況下，動力轉向系統(tǒng)容易受到外界破壞）。
油壓：流動壓力把油氣從井底經過油管舉升到井口后的剩余壓力叫油管壓力，簡稱油壓。由油管壓力表測得，其值為流動壓力減去井內油氣混合液柱壓力、摩擦阻力及滑脫損失。油壓大小取決于流壓的高低，而流壓又與油層壓力有關，因此，油壓的高低是油井能量大小的反映。
